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连云港25万吨级航道开通使用-(XINWEN)

发布时间:2021-10-08 13:11:19 阅读: 来源:不锈钢板厂家

连云港25万吨级航道开通使用

作为连云港港30万吨级航道一期工程主要组成部分,25万吨级航道12月9日正式开通使用。从连云港港25万吨级航道开通使用新闻发布会上了解到,连云港港30万吨级航道二期工程正在紧锣密鼓地准备前期工作,计划明年三季度开工建设,预计2015年年底前建成。

2009年6月,江苏沿海开发正式上升为国家发展战略,连云港港作为牵引江苏沿海综合开发的引擎和龙头,迫切需要提升港口综合功能,迫切需要建设深水大港。连云港港30万吨级航道是我国在开敞式海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,是江苏沿海开发的“牛鼻子”工程,也是连云港港“一体两翼”深水大港战略布局的前提和关键,该工程呈“人”字形布局连接连云港区和徐圩港区,加快其建设,对迅速适应船舶大型化发展、建设大型专业化码头、提升连云港港口竞争力,对在连云港布局原油储备和重化工产业、优化区域投资环境、带动区域经济社会发展等方面,都具有十分重要的战略意义。

连云港港30万吨级航道二期工程计划建设约53公里长30万吨级的连云港区航道、约20公里长30万吨级的徐圩港区航道及配套纳泥围堤工程等。前期工作已经于去年年底启动,今年9月完成工程可行性研究报告初稿,在第四次工程技术顾问和专家组会议上进行了咨询。15位国内知名专家学者对二期工程工可论证等相关内容进行了研讨,会议一致认为:第一、经过前期大量实测和研究,尤其是一期工程建设实践及其经受台风考验,彻底消除了业界对在连云港建设深水航道回淤问题的担忧,建设 30万吨级航道在自然条件和技术上可行。第二、为了确保30万吨级航道与炼化一体化项目能够同步进行、同期建成,更好地适应连云港港外贸铁矿石进口需求,增强港口竞争力,应尽早启动30万吨级航道二期工程建设。

据了解,连云港港30万吨级航道二期工程总投资约70亿元,需疏浚泥土1.7亿立方米,计划2013年三季度开工建设,预计在2015年年底前建成。连云港港30万吨级航道二期工程建成通航后,将创造在淤泥质海岸航道建设中航道等级最高、开挖厚度最深、开挖里程最长、疏浚量最多四个“世界第一”。

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